M0 Északi Duna-híd

Egy réges-régen várt új híd épül a főváros északi határánál, a Megyeri híd. Június első napjaiban emelik helyére az utolsó hídelemet, a nagy Duna-ágat átívelő ferdekábeles mederhíd középső, záró elemét. A híd megvalósítása ezzel a végső fázisába lép, és több évtizedes várakozás után, néhány hónap múlva autók ezrei közlekedhetnek rajta, elkerülve a főváros zsúfolt útjait.

A korunk egyik legnagyobb mérnöki kihívását jelentő hídegyüttest a CÉH Tervező, Beruházó és Fejlesztő zRt. tervezte.  

Vajon ismert-e az a tény, hogy

• a híd egy történelmi helyet jelöl
•  a megvalósuló műtárgy Közép-Európa legkorszerűbb, egyben Magyarország leghosszabb folyami hídja lesz, de vajon mi hordozza a korszerűséget?
• A híd öt, egymás után kapcsolódó, különböző szerkezetből áll, amely számtalan különlegességet rejt magában, de vajon mik a különlegesség jegyei?
• a nagy Duna-ágat átívelő ferdekábeles híd vasbeton szerkezetű pilonjainak magassága az Erzsébet-híd pilonjainak csaknem háromszorosa
• a híd megvalósításához szükséges beton és acél mennyiségéből közel három West End City Center méretű bevásárlóközpont szerkezete lenne megépíthető?
• a híd tervezési munkái 1993-ban, a kivitelezési munkái 2006-ban kezdődtek, átadása a forgalom számára 2008. őszén várható. De vajon mi történt az elmúlt 15 év alatt?

A Dunakeszire vezető 2-es út mellett egy hajón működő látogatóközpontban folyamatosan nyomon követhető az építés.

Igény esetén a CÉH zRt. tervezői, illetve a kivitelezési munkálatokat végző M0 Északi Duna-híd konzorcium munkatársai részletes tájékoztatás adnak az érdeklődők számára.

Információ: www.ceh.hu 

Forrás: CÉH Tervező, Beruházó és Fejlesztő zRt.